近日，臺(tái)州市域鐵路S1線一期工程電通暨接車儀式如約進(jìn)行，此項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式建設(shè)的市域鐵路項(xiàng)目，它的通車，將實(shí)現(xiàn)“椒江—溫嶺”半小時(shí)通達(dá)，對(duì)于臺(tái)州提升綜合交通水平和打造高能級(jí)城市具有重要意義。乾行達(dá)作為軌道列車安全防護(hù)吸能系統(tǒng)的供應(yīng)商，為2動(dòng)2拖4輛編組的市域D型動(dòng)車組提供安全防護(hù)，助力臺(tái)州安全。

乾行達(dá)為臺(tái)州S1提供的抽屜型蜂窩式防爬器，其外部抽屜式型腔采用鋁合金結(jié)構(gòu)，內(nèi)部核心元件為航天級(jí)鋁蜂窩緩沖吸能材料，鋁蜂窩結(jié)構(gòu)以其獨(dú)特的高效性、載荷平穩(wěn)、輕量化、大承載的吸能特性廣泛應(yīng)用于軌道交通、航空航天、國(guó)防軍工等領(lǐng)域的被動(dòng)安全防護(hù)。除此之外相較于其他抽屜型蜂窩式防爬器在外觀上進(jìn)行了改變，前端增加了頭罩使其更加美觀。

軌道列車發(fā)生碰撞時(shí)，防爬齒推動(dòng)滑動(dòng)腔體向后運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，剪斷固定于滑動(dòng)腔體和固定腔體的剪切螺釘，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中壓潰填充于防爬器內(nèi)部的鋁蜂窩吸能塊，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為蜂窩壓縮變形的塑性吸能，從而實(shí)現(xiàn)列車減速吸能防護(hù)的作用。乾行達(dá)作為軌道列車安全防護(hù)吸能系統(tǒng)的供應(yīng)商，應(yīng)用服務(wù)于國(guó)內(nèi)外北京，上海，深圳，墨爾本等多個(gè)城市地鐵車輛。同時(shí)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、以科技引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)，為我國(guó)的軌道交通事業(yè)保駕護(hù)航。